Mặc dù Thung lũng Klang bao gồm nhiều thành phố và vùng ngoại ô về mặc chính thức là tách biệt, song giao thông giữa các nơi này đặc biệt thông suốt với mạng lưới xa lộ phát triển mạnh mẽ và hệ thống vận chuyển đang mở rộng nhanh chóng. Đường cao tốc nhiều và chằng chịt băng qua khu trung tâm làm cho giao thông bằng đường bộ rất thuận tiện. Tuy vậy, điều này cũng khiến cho Thung lũng Klang khét tiếng với nạn kẹt xe kéo dài hàng cây số đường cao tốc, khiến cho lái xe vào giờ cao điểm vô cùng mệt mỏi. Bắt đầu từ thập niên 1990, hệ thống vận tải mới, như vận tải đường sắt đô thị Rapid KL (Rapid KL's light rail transit (LRT)) và Đường ray đơn KL (KL Monorail) đã được xây dựng. Hiện nay, các hệ thống này được triển khai rộng rãi thành một siêu dự án trong đó cả hai phương thức đường sắt đô thị này được mở rộng ra cả vùng ngoại ô, nâng cấp lên thành hệ thống tàu điện ngầm thực thụ, và hệ thống Tàu điện ngầm Thung lũng Klang mới đang được xây dựng từ vùng ngoại ô hướng Đông Nam Kajang tới vùng ngoại ô Tây Bắc Sungai Buloh.